Leistungsabbau und Nicht-Kommunikation

Die SBB hat klammheimlich auf Fahrplanwechsel 2015-16 das Angebot auf der Zentralachse Freiburg - Zürich Flughafen eingeschränkt. Ab 19:30 (Bern ab) gibt es nur noch alle 60 Minuten einen DIREKTEN Zug zum Flughafen, sonst heisst es eben neu umsteigen. Das ist insbesondere für Reisende mit Gepäck zum Flughafen mühsam. Erstaunlich, dass eine solche Angebotsreduktion auf einer so wichtigen Linie - nach x Jahren mit 30 Min. Takt - vollzogen wird. Natürlich in typischer SBB Manier: Ohne Kommunikation.

Also könnte man ja das Gepäck am Bahnhof aufgeben direkt zur Flugziel Destination. Nun hat auch mit dem Fahrplanwechsel eine massive Einschränkung dieser Dienstleistung stattgefunden - es werden nur noch SWISS und Edelweiss Flüge bedient. Das hat im April hervorragend funktioniert mit meinem Swiss Flug incl. der Weiterleitung über einen Anschlussflug an die Endstation (Star Alliance Flug). Irgend ein Projektleiter bei der SBB hat nun ein neues Buchungssystem in Betrieb nehmen lassen - wo Edelweiss Flüge vergessen wurden (was mich im Moment nicht betraf). Ich bin dann heute, wie früher, gegen 40 km gefahren (Hin- und Rückfahrt) um mein Fluggepäck für Morgen aufzugeben, und zwar an den Endflughafen nachdem Erstflug mit der SWISS. Tja, das neue System (der Projektleiter dürfte SBB intern ja in der Zwischenzeit befördert worden sein) erlaubt es nicht mehr a) das Gepäck an den Endflughafen des Anschlussfluges zu senden (erscheint gar nicht mehr im Buchungssystem) und b) in einer solchen Situation kann nicht mal mehr das Gepäck an den Endflughafen des SWISS Fluges gesandt werden (Gepäcketikette lässt sich nicht drucken). Da zahlen wir also teuer neue Superlösungen mit unseren Steuern und Abgaben und die staatliche Eisenbahngesellschaft nimmt NEUE Applikationen in Dienst, die ein Bruchteil der Funktionen haben, was die Alten. Das nennt sich Fortschritt! Kommunikation in diesem Fall, das Gepäck mit Anschlussflügen im Star Alliance Verbund nicht aufgegeben werden kann bei Anschlussflügen findet die SBB als nicht nötig - der Kunde findet das ja dann selber raus... So etwa wie bei der Rückreise anfangs Juli ab Flughafen Zürich Richtung Bern - wo ja eben der Direktzug weggefallen ist am Abend - und der Passagier auf den Zug hetzt im Flughafen, umsteigt in Zürich (notabene von den neuen unterirdischen Gleisen rauf in die Haupthalle - nicht etwa auf das unterirdische Zweitgeleise) um dann nach über die Zugsansage nach x Minuten über die Abfahrtszeit orientiert zu werden dass tech. Probleme eine Abfahrt verhindern. Keine Kommunikation zu diesem Zeitpunkt, dass es besser wäre den nächsten Zug nach Bern zu nehmen - der dann aber natürlich wieder auf den unterirdischen Geleisen abfahren wird. Ich habe es wirklich langsam satt eine solche Unkompetenz punkto Nicht-Kommunikation zu erleben, und dies z.L. meines sauer verdienten Geldes! Was ist eigentlich so schwierig, klar und offensiv zu orientieren? Wie manches Jahrzehnt wird es noch dauern, bis auch die SBB das Wort Kommunikation lernt anzuwenden und nicht nur in den Mund zu nehmen?

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